ＶＷ ゴルフⅡ リフトポンプ交換 ＣＯＸ１９０Ｓi その④ エキゾーストマニホールド割れ エキマニ

今日はこの後次男坊の運動会を観てきます。本当は先日下取りした車の競りがあったのですが、運動会をすっかり
忘れてました。競りは放っておいてもＯＫでしょ。きっと普通に売れてくれますので。

先日もＢＸの商談があったのですが、案の定というか、例によってというか、流れてしまいましたね。しかも、
その地方からは二件目です。地域性とかあるのかな？このＢＸは、年明け直ぐにまとまった商談をキャンセルされ
て以来、良縁が御座いません。でも在庫していない車のご注文を請けたりして、結構販売はしているんですけどね。
他所も同じで、在庫車が売れないと言っていました。注文販売はあるそうです。


さて、どうも割れ易いという噂のコックス製エキゾーストマニホールド。ＦＦの場合はエンジンマウント等の
ヘタリ、或いはエンジンのパワー（というかトルク）によって割と負担が掛かります。私も昔乗っていたミニの
エキマニが折れました。それからトルクロッドの付け根も切れたな。

ほぼぐるーっとクラックが入ってしまっています。この材質だと弊社では溶接が出来ないので、外注に。

同じ市内の親切な同業者さんがＴＩＧで修理してくれました。有難う御座います。


フランジを覗くと、あるシリンダーだけ焼け気味でした。こういうのが車の健康を測るバロメーターにもなる訳
ですが、フランジからのパイプの曲がりが全て均一という訳でも無いので、一概にアレコレ言えるものでもありません。

他にもミッションのオイル漏れを修理します。
ではでは。