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The Future of Darkness. 神が投げた賽を誰が投げた匙で打つ

記事の内容はパラレルワールドでの出来事です。実在しないかもしれないし全部ウソかもしれません。ダウジングや鉛筆転がし、タロットや占い系故障診断が得意です。

996にビルシュタインB6

時間の過ぎ方が無常です。


IMG_1867.jpg
BOでだいぶお待たせした996用B6kit。乗り心地を良くしたい、硬くしたくない、車高を下げたくない。と言う事で
ノーマルのサスペンションを使うダンパーキット、B6になりました。同時にマウント類も替えます。このノーマルバネ、
1G付近は手で押せば結構縮むので指でナット掛けれます。直巻きと違う樽型のバネの利点が思い現れてますね。
単体で見れば明らかですがプログレッシヴな特性なのかと。


IMG_1870.jpg
後はマルチリンクなので結構色々外します。短い車高調とかにするならもう少し楽ですが。昭和脳だとコントロールアーム
はピボット、旋回軸に対して自由に動くのをサスペンションとショックアブソーバーで規制する。という認識になりますが
マルチリンクは組む段階でブッシュが捻じれますのでこのブッシュの状態が良い事が重要です。


IMG_1874.jpg
IMG_1876.jpg
最後にホイールアライメントを適正化するのですが夢中になり過ぎて画像無いです。此処の部分、どうやってナットを
緩めようかかなり悩みましたが工具屋さんでピッタリなのがありました。アライメント調整をする時はリフトの上で車体が
設置した状態でやるので工具は振れないし結構大変なんです。


IMG_1871.jpg
試運転中ハイマウントストップランプは一か所欠けてるのに気づきバルブを全部替えました。信号待ちの時に後ろに
ついたトラックのグリルに反射したのを見て気づきました。一個だけ替えても他もその後に切れるので全部替えた方が
二度手間にならないし工賃も一回分で済みます。




という訳で昨日は休みでしたが休んだ気になってません。








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  1. 2020/02/03(月) 08:41:32|
  2. 輸入車ドイツ
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