The Future of Darkness. 神が投げた賽を誰が投げた匙で打つ

記事の内容はパラレルワールドでの出来事です。実在しないかもしれないし全部ウソかもしれません。ダウジングや鉛筆転がし、タロットや占い系故障診断が得意です。

T3シンクロ ハブベアリング交換 2

毎朝布団から出れません。もっと寝ていたい。思い立って一昨日位から方眼の手帳に色々書き留めるようにしました。
でも大きく重いので鞄から出して自宅に置いています。今まで手帳を使い切ったためしが無いのでどーでしょうか。
何事も太く短く、三日坊主の精神で。


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ベアリングレースは残っちゃう。プラーが掛からないので削る。そんなに硬くないから。只、近年サンダーの音とかハンマーの
音が大嫌いになってしまったので耳栓してます。そーすっと凄く楽。板金屋とか車屋のおっちゃんがどんどん耳が遠くなるのを
目の当たりにしてると不安にもなるし。


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新しいベアリングをプレスで入れる。抜く時スナップリングが抜けなくて難儀した。


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で、相変わらずこのボルトが回らない。高いロストオフアイスを数本無駄にする。ねじ山が固着してるんじゃなくて
ショックのブッシュのカラーとボルトが錆び付いている様だ。すげー困る。


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結局こうなる。サスペンションはコンプレッサーが入らないし長くてバネレートも高いのでアブナイ。で、ボールジョイントを圧入。


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ナットを外しているのか。我ながら良く判らない画像。


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スタビライザーのブッシュもカラーもお疲れさんだね。交換。


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テンションロッドみたいな部品のブッシュが痩せてきたりヘタってくると必要以上に動いてしまう。


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そうすると変な所と擦れちゃってこんな風に穴が開いちゃう。どんどん動いちゃうし水も汚れも入るから錆びちゃう。
だからゴムの弾性があるうちに対処したほうがいいみたい。


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車屋さんなのに手が綺麗なのは汚れ仕事していないからです。お箸以外は握りません。この時期工具も冷たいし。
元々文系なので車屋さんの仕事は向いていないのかもしれません。手とか爪とかが汚れたり傷つくのってショックだし。
だから実は他人がやった作業をあたかも自分がやったかのように書いてます。僕は九時に出社してお茶飲んで五時に帰ります。



とかだったら良いのにな。



明日は出張の為10時以降居ません。スーツ着てリモォでパーティに出席です。



本当はツナギ着てトラックだろ。なんて邪推は止めろ。










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  1. 2016/01/14(木) 08:33:03|
  2. VWカラヴェル・ヴァナゴン
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