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The Future of Darkness. 神が投げた賽を誰が投げた匙で打つ

記事の内容はパラレルワールドでの出来事です。実在しないかもしれないし全部ウソかもしれません。ダウジングや鉛筆転がし、タロットや占い系故障診断が得意です。

エンジン不調からブレーキ迄 タイプ2 パート2

某横浜の球団が勝つと機嫌が良くなります。


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エアクリーナーケースにエマルジョンが確認されたのでオイルフィルターも取り出します。


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キレイキレイしました。


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エンヂンが温まりきらない距離での使用を繰り返すとこの様にエマルジョンが発生するんですってご説明。


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スターターモーターですけど、一部の車にはこの様にブッシュが存在するじゃないですか。


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エキストラクターを使うと抜きやすいね。


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一本だけミッション側から長いボルトがエンジン側に抜けてるじゃないですか。アレが一寸。っていつも思います。


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オイル漏れしてたバルブカバーガスケットを交換。


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ホイールシリンダはー点検、組み直し。


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組み付けて調整してエアー抜き。


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エアクリーナーケースですが赤い線までオイルを入れておきます。フックスの幟が写り込んでますがここのオイルは
普通な奴で良いかと。この後キャブレターを調整して完成。













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  1. 2019/05/23(木) 08:31:41|
  2. VWTYPEⅡ
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エンジン不調からブレーキ迄 タイプ2

全く暴風雨ですな。台風だとテンション上がるんですが。


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色々点検とか調整で入庫予定だったんですが前日にエンジンが不調になりロードサービスでの入庫。


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洗いたくなったので洗いました。綺麗になっても外からは一切見えませんが。


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ブレーキフルード。漏れちゃってました。ライニングは吸ってしまいボロボロになるので漏れなく交換。いや、漏れてるから。


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スターターモーターは寿命が尽きました。長い年月頑張ったと思います。ご苦労様です。成仏してね。って気持ちで
作業していますオールウェイズ。


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オイルバス式のエアフィルター。時にはオイル交換しましょうか。


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序にと言ってはなんですが30min位かけて綺麗にしました。車屋さんの仕事の中で実に多くの時間を綺麗にする行為に
充ててますが工賃に反映しにくいのが難点です。それでも綺麗にせずにはいられませんしそんな人は整備士に向いてない。





だもんで今日は留守がち。









  1. 2019/05/21(火) 08:13:57|
  2. VWTYPEⅡ
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キャブレター故障 タイプ2

今日から涼しいですね。気圧配置見ると西高東低の冬型!とか興奮しますが。普通しないか。


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キャブレターが壊れ走行不能に陥ってしまったタイプ2。もしかして僕の余計な工作のせいかと思いましたが
破断箇所、破断面を見る限り僕のせいじゃなく一安心。


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新しいキャブレターは調整しやすい。スクリューを回せば回した分エンジンの調子が変わる。普通の事なんだけど
今まで普通が出来てなかったので。走りもなんだか元気が良いし雨降って地固まる感じですね。




そんな訳で今日は9.11。色々な事に想いを馳せましょう、ポルシェとか。







  1. 2018/09/11(火) 08:09:14|
  2. VWTYPEⅡ
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T-2 車検・整備

今日はヌーヴォー。一年に一度のお祭りみたいな。以前は日付が変わるとともに乾杯なんてバーで
やってましたがここ数年はそんな元気もなく0時には寝てますね。


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破れそうだったブーツは外す時にあっさり切れました。プロレスラーか。


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キレイキレイして並べとく。


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デロデロがマッシヴアタック。


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オイル漏れがドイヒーなんでガスケット交換。後にバルブクリアランスも調整。


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最初から何度もやってるんだけど排ガスがなかなか落ちない。なんとかギリギリまでは落とせたのでチャレンジ。


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惨敗からのRECS。そっからも色々やって最後は検査要綱の解釈の仕方で合格。通ればこっちのもん。


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からのセンターリンクのブッシュ交換。左がリーマー調整するタイプでアーリーモデル用なんだけど
レイトモデルで取り寄せたらまんまと違ったというありがちな話だけど結構困る。右が正しい部品で
打ち替えて終わり。と言ってもそんなに簡単じゃない。


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此処のブッシュです。かなりストレスの掛かる職場なので。


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ボールジョイントブーツも替えましたよ。








週末の天気がダメですね。困った困った。

















  1. 2017/11/16(木) 08:27:35|
  2. VWTYPEⅡ
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タイプ2 車検整備

今週末も風が強そうで。


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タイプ2は点火系をリフレッシュして調整。始動性も向上したしアイドルも直ぐ安定する。ポイント点火の車は
適時調整しないと。


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フロントブレーキ。ドラムブレーキの車はダストが溜まると良い事はひとつもない。おまけにホイールシリンダー
からひっそりとブレーキフルードを漏らしていることも。なのでこちらも適時点検が大事。ホイールシリンダーから
ブレーキフルードが漏れてました。


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リアアクスルはハブベアリングがダメ。グリースがオイル化して漏れて来てるしベアリングがガタガタ。


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CVジョイントのブーツも切れそう。こういうのはオイル交換時などにも見えるから工賃払ってお店に頼む
メリットもある。




もういくつ寝るとヌーヴォ。








  1. 2017/11/14(火) 08:33:45|
  2. VWTYPEⅡ
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