The Future of Darkness. 神が投げた賽を誰が投げた匙で打つ

記事の内容はパラレルワールドでの出来事です。実在しないかもしれないし全部ウソかもしれません。ダウジングや鉛筆転がし、タロットや占い系故障診断が得意です。

ポルシェのハブベアリング交換

やっと来たぜ金曜日。此処までくりゃこっちのもんだ。ところで栃木からT3の件でご相談メールを
頂いているM様。二回ほどお返事を差し上げたのですがメールエラーとなってます。


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後からゴーゴー言うポルポル。デフか?と言われたが念入りに調べると右のハブベアリングでした。色々
音が出てて絞り込むのが難しかった。


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10年前の職場の上司に「マッスルカー乗ってる人はポルシェ嫌いでしょ?」って言われたけど好きです。


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もう長い事スプラインがすんなり抜けない病に侵されてます。


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ベアリングも中々抜けなくって仕方ないからキャリアだけレンジでチンして温めました。交換後は静穏静穏。





明日で六年ですか。その間色々あったけど政治にはウンザリだ。





明日は第二土曜なんで休ませてください。






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  1. 2017/03/10(金) 08:27:33|
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W220 ベルト交換が思いの外大変だったのは非ノーマルだから

えー、あっさり復調しまして。昨日は熱なんて何処へやら、腰は痛いけど胃が痛いのはホントに胃?
腹筋の筋肉痛じゃね?な感じですが今日も胃だか腹筋は痛みますね。何なんだか。念のためおじやとか
うどんしか食べてないしコーヒーも飲んでないので酒なんて。素面でWBCを楽しんでます。


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先日拝見したW220ですが、コンプレッサーベルトを替えたいのにすんなり替えれない理由があった。
それはブーストアップ用のプーリーが付いてるせいでベルトがデフォの長さじゃなかったから。で、それに
使える長さのベルトは車用には無く、産業機械や船舶のエンジン(に付随するもの?ぽい)用で、手配に
時間が掛かったから。


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んで、このオートテンショナーなんだけど、タップ建ててるところに雌ネジが切られてない。部品屋さんに言ったら
調べてくれてサービスマニュアルも見せてくれたんだけど、タッピングボルトを使ってるからネジなんか切ってる
訳ねーじゃんコノヤロー。って事だった。でもどう見てもタッピングボルトには見えない。途中で折れそう。だから
ネジを切ってるところ。


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こーなる訳。


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するとこーなる訳だから省略できない。


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こちらは締め直してあげようと思ったけど雌ネジがダメですわ。


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匂いがするとの事でエアコンフィルターを交換。車内、車外で四個使ってて非常に高額。今回は車内だけ。


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序にサンプルテスターでテスターサンプル。


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止めに車内をシューって燻蒸。コレで大丈夫だと思います。


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今回は野生の勘でベルトサイズが変更されてるのに気づきましたが毎回気づくとも限らない。でもブーストアップ
されたその走りはかなり刺激的。




こんな泣ける歌、初めて聴きました。

リリックが心に刺さります。


  1. 2017/03/09(木) 08:29:37|
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S202 オイル漏れ修理

昨日もバインミーを食べました。パクチーを食べれない人は人生の半分位損してます。


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オイル漏れの修理をご依頼のS202。凄いなー、ユーザー車検だとこれでも通ります。僕らが行ったら無理。


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漏れてるのはATFのクーラーホースとパワステホース。


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ユーザー車検は権利ですけどね。車検場の対応が日々おかしいと感じてるのでその旨は伝えますが、
彼らもサラリーマンだから打っても響かない。とても残念。


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全然関係のない話なんですけど、昨日レターパックライトが欲しくて郵便局に電話したんですよ。いつもだと
やる気のあるアンちゃんが如何っすか?って売り込んでくれるんですけど、切らしてて。


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AMの10時頃だったかな。オペさんは14時位に行けると思うとって言ってたんですけどね、15時過ぎても来ない。
どうしてもその日に出したかったから郵便局に行って出したんですけど、結局来たのは16時過ぎ。


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ギヤボックスの所は緩まないから切りましたよ。で、遅いじゃんて言ったら「之でも早い方ですよ!」
っていつもと違うアンちゃんがキレ気味で。何か言ってからなら判るけど、一言目に其れかと。


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後っ側は長いんでちょっと大変。ピットマンアームは次の為にグリースを塗ってから組む。誰の為か判らんが。
ピットマンアームはガタガタなんでオーナーにご報告。車検てなんだろー。


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真っ黒いブレーキフルードはどの位吸湿してるんだろう?と思い測る。思ったほどじゃないな。


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昔椿ラインを走ってたらね、紅葉の時期に大挙して押し寄せる観光バスの垂らしたオイルだったか軽油で
NSRが飛んでっちゃって。側溝に嵌ってたな。オイル漏れの類は危ないので直しましょうね。






  1. 2017/02/28(火) 08:27:21|
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12か月?点検 W220

今日は南風バンバンですね。埃っぽくて嫌です。ところで昨夜溝の口に行ったんですが凄いですね、
飲み屋だらけ。ラーメン屋と焼き鳥屋もすげー数。しかもどこもお客さんが一杯。おまけに人も多いし
すげー街だな。真夜中は別の顔ですわ。いや、真夜中でも何でもないしそんな小説皆忘れてるし。


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点検のご依頼はAMGの車。車検はユーザー車検なんで点検して欲しいと言うご依頼。なんでも、ユーザー車検
だと安いんですって。早速ですが、サスペンションが縦方向にガタガタです。之はマズい。


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カバーを外すとオイル漏れ発見。


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ブッシュは割れてます。


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こちらもオイル漏れ。クランクリアシールかな?


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此処は皆こんな感じだけど。


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こちらも交換時期ですね。


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ブレーキローター、キャリパー、パッドは問題無いですが掃除してブレーキグリースをチョコチョコっと塗布。


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ブレーキフルードって替えた方が良いの?との問いですが、替えた方が良いです。というより替えなきゃダメ。


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ユーザー車検はユーザーの権利ですが、車の事を良く知った人にのみ、行って頂くのが正しいのだとも思う。


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こちらはどーでしょうか?コンプレッサー付です。


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ベルトはMK5ですね。


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エアーフィルターは汚れてますが、洗浄できるタイプですね。


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プラグも替えた方が良い時期みたいです。


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切れてます。ZXRのアッパーカウルからタンクに繋がるロボコンの腕はシリンダーヘッドに風を当ててるだけ
なのでラムエアー効果なんかは期待しないでください。


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注入。此処の製品の件で色々と質問等を頂きましたが、凄く回りくどい方法を取られたり頭飛び越えて
販社と契約しちゃったりなんだかなー。って感じでした。意外と皆さんその辺いい加減なのね。だから
僕の認識もいい加減な業者1、2、みたいな感じです。


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こちらはフルード不足。補充します。


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黒ひげ危機一髪じゃないけどマヂで怖いんだって。


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で、見積もりを作る段階でコンプレッサーのベルトを見てた時に感じた違和感を思い出す。何故かミツボシ
だったんだ。クランクプーリーも様子が違うし。という事でもう一度見るとやはりデフォと違ってました。
すなわちブーストアップされた状態なんですね。だからデフォのベルトは使えませんでした。気づいてよかった。





な訳でロッカバイ。







  1. 2017/02/17(金) 08:37:28|
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A3 オイル漏れ修理

FBが詰まらないです。諸事情あって友達を少なくしてるからか。いや、そもそも興味無いからだな。


ところで代車のガソリンはサービスじゃないの知ってました?


昨日代車を二台動かした時に思いました。マヂSUCK!なんでそこんとこヨロシクですよ。


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さて、さわやかアウデーのオイル漏れ修理。こちらは目に入っちゃった。


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やるのはこちら。


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今回はカバーごと、アッセンブリーで替えます。実は以前にパッキンやボルトのシールを替えてるから。でも
内容を考えるとアッセンブリーは高くない。


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距離は走ってますがオイルメンテが良いのでキレイ。


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簡単な作業の筈が、コイツがもげてた。VAG系じゃ割とよくある素振りだが。


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インテークマニホールドを外さなきゃいけないので泣きながら休日出勤。


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なんでこんな切ない造りなのか。


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此処を留める道具を持ってないので(そもそもどんなんだかも知らない)毎回手こずる。


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完成!と思いきや組み付けで別のホースが切れる。あーあ。


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予定よりだいぶ遅れての完成となりました。





では行ってきます。





  1. 2017/02/03(金) 08:25:45|
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