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The Future of Darkness. 神が投げた賽を誰が投げた匙で打つ

記事の内容はパラレルワールドでの出来事です。実在しないかもしれないし全部ウソかもしれません。ダウジングや鉛筆転がし、タロットや占い系故障診断が得意です。

ルーテシアRS 12か月点検

最近よく腹が減ってハンガーノックになります。昨日はてくてく歩いて帰る途中で辛かった。


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ブレーキは掃除して給脂。純正はとてもよく効く。


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ルノーの左側、これがいつも邪魔なんだよな。って思いながら外しておく。画像が無いけどブーツを内外で交換。


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ストラットがガタガタするんでマウント類を交換。なんか距離の割にしょっちゅう替えてる気がする。


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グリースがびゃーっと出るのがルノークォリティ。ほら、シールとかつけるとベアリングの動きを阻害しちゃうんだよ。


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よく判んないけど右側の古いのは数カ所ヒビが深くなって切れかかってます。マフラーを吊る部品も車種問わず
ルノーはよく替える気がする。やっぱゴムは相模ゴムか。切れないし。地場産業だし。


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ミッションオイルを前回と違う銘柄にしてみた。美味しそうなオリーヴオイルです。いや、これが大当たりでシフトフィール
が気持ち悪い位気持ちよくなった。ただ高い。




と言う訳でボートショーウィークですが行くのか行かないのか。経済的諸事情が許すのならマットレスを買いに行きたい。







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  1. 2019/03/08(金) 08:27:55|
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ルーテシアRS 12か月点検

ホルモン屋さんに行った次の日は手がホルモン屋さんの臭いです。


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ルーテシアRSの点検。ミッションオイルが滴ってます。


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此処のブーツからですね。


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此処のブッシュも弱いですね。


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獣が車の下に入るっぽいです。


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マフラを吊ってる奴も弱いですね。


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此処が詰まってくるとフェンダーの裾に水が流れなくなりプレナムチャンバーがダムになってしまうかもしれません。
そうすると外気導入口から臭い水が入ってきたリ車によってはECMが水没し困った事になるので掃除機で吸ってます。
特に恩着せがましく言ったりはしないのですが当たり前のサービスって思われても嫌なんですけどめんどくさがらずに
やれる人間であれたら良いなとか。も思いませんけど。なんかこの部分をやたら洗ってくれと言うお客さんもいたな。
しかもやり直しさせられたような気も。お金貰ってれば話も違いますけどね。






今日も心の何処かで世界平和を願ってます。






  1. 2019/03/06(水) 08:16:37|
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オイル交換 シトロエンC3

今週は雨マークばっかりだが今日は良く晴れてるぞ。気持ちが良い。


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オイル交換のご用命は去年登録のC3。初めてのオイル交換なのかな?


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ドレーンボルトが真下を向いている車は危険です。低粘度+此処まで走って来てる訳でボルトを抜く瞬間にジャバーっと
出てくる。から十分に注意する。オイルフィルターもこの角度だと同じく危険なんで外す前にポンチで穴を空けて抜いておく。


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今回使用したオイルはこちら。FUCHSのGT1です。以前は無視してた訳じゃ無いですが、近年は結構忠実に指定粘度、
認証を守るようにしています。てゆーかウィンターグレードが0Wの車が増えて来て無視すると燃費が悪化とか色々あるから。
守らないのは交換スパンです。これは従えない。と言う訳でこちらになりました。




さて、五十日に車検に行きましょう。今夜はBDPなんで定時上がりです。









  1. 2019/03/05(火) 08:34:05|
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リパック 5GTX

今日は随分気温が上がりそうですが嬉しいけどおかしいよな。


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偶には乗らないと。という事で暮れにロックスオフさんまでワインを買いに行きましたサンクで。フランス車で
ワインを買いに行くってお洒落だから。で、暫く走ると酷い音が出始める。エンヂンの回転と同期してるから
と睨んだのがこのテンショナー。冷えてると判らないので二個とも外す。手で回しても判らない。


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ベアリング単体にしてシールを外しグリースをリパック。駄目ならベアリングを交換すれば良いし。故障診断
するにはこうするのが確実だ。こんな事が出来る構造なのが嬉しい。交換後、8キロ走った位じゃ鳴らなかった
んでもう一寸乗らないとな。又ワイン買いに行くとか。左のスピーカーが鳴って無いのも認識してたけどそちらは
線が抜けてるだけじゃん。で済まず、なんか音がチャイちーなんでやっぱ交換しますかね。






という訳でサンクは絶賛販売中ですが個人的に手を入れてって最終的にはアレですね。










  1. 2019/01/08(火) 08:23:54|
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カングー 定期点検

昨夜は遅くまでワイフと論争したので非常に眠いです。色々反省。


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カングーの定期点検です。ブレーキパッドの残量が心許ないのとローターも一緒に替えた方が良いのではないだろうか。


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という事で交換。ハブは耐熱温度が1400℃と無駄に高い奴で処理しておくと未来の誰かに感謝されます。


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ブレーキパッドは塗装のバリが酷く組めない。仕方が無いので削る。


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実に気持ちが良い。


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内窓も綺麗にしておきました。








疲れた肝臓に熱いお茶が染み入ります。










  1. 2018/12/18(火) 08:25:00|
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