甲子園でもプロ野球でもボクシングでもなんでもですがTVに映る客席でスマートフォンを見てる人が嫌いです。
お箸の持ち方が下手な芸能人ばりにTVで見たくないな。



車種問わず時々発生するアレ。シフトレバーがPから動かなくなっちゃう奴。まあ原因は色々ありますがいずれにしたって
困った事になる訳で。今回も場所が悪かった。ドーロサービスの隊員に指示を出して一先ず動けるようにしてもらう。



このピンボケしてる丸い部分に樹脂のパッチンがあった筈なんですよ。これがキャトルミューティレーションされると
Pから抜けなくなるってMMRのキバヤシが言ってました。漫画読まない病の僕ですが高校生までは回ってくるマガジンを
読んだことがあるのでその位の知識はありますよ。




今日はどうでしょうかね。部品がアレで色々思う様になりませんよ。

朝起きるのが大変です。



ダクトを開閉するワイヤーのアウター側の押さえが古くなって崩壊。どうするか暫し悩む。



二カ所穴を空けワイヤーで縛る事に。ジップタイでやったけど失敗したから。字で書くと簡単だけど割と大変
なんですよ、奥さん。



朝は心行くまで睡眠を貪りたい派閥です。

もう直ぐお盆休みなんで逆算して頭を抱えたりしますよね。



最近の社外品は品質が上がってそうですがどうでしょうか。色々LED化されてるのは良いんだけど諸々納めるのに
苦労する。おまけに光軸アジャスターがオイオイオイオイって感じで車に取り付けちゃうと工具が届かない構造。



仕事車なんで日帰りで請けちゃったけど時間に追われてしんどかったので日帰りはキツイな。でも最後にテスターで
見たらちゃんとカットライン出てましたので安心。






眠い。

少し落ち着きましたがまだまだ終わらない。





ATFでデロデロになってるフォードのC4。これを直します。但し今回は降ろさないで出来る作業に留めます。





洗浄とか考えると降ろしてやった方が楽ですが顧客の利益を最大限に考えると楽じゃない事もしないといけない訳で。




掃除をしたりネジ山の修正をしたりと手を施します。




パンを貼って数回ATFを替えたら完成。走りも良くなりました。一昨年位からかな？ちょっと古めのミッションに使ってる
ATFが良い感じですが教えませんご免ヨ。

昨日はソトが満塁ホームランを打ったんで僕も満塁ホーマー。



流用しようと思って保管してた某車のナンバー灯。出番だと思って分解したら溶けてるじゃん。



これじゃあダメだわ。日本は渋滞だらけだからブレーキを踏む時間が多くてテールランプのカプラーが熱で溶けるのも
うなずけるけどナンバー灯はな。日本は夜が長いって事も無いし。って思ったけど日本車でもヘッドライトのバルブの
ソケットが溶けたり焼けてる車があるから同じか。って事で他を探さないと。



明日は待ち焦がれた休日だ。