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The Future of Darkness. 神が投げた賽を誰が投げた匙で打つ

記事の内容はパラレルワールドでの出来事です。実在しないかもしれないし全部ウソかもしれません。ダウジングや鉛筆転がし、タロットや占い系故障診断が得意です。

今週の疲労

やっと土曜日ですが明日は講習で遊べない。先週は七回忌で遊べなかったし。


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在庫処分リストから使いそうな物をピックアップして発注。手前のは盛大に箱が壊れてる。


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ペルーのレッドコンドルって言うスペシャリティコーヒーを買う。未だ飲んでない。BGMはエルコンドラパソですかね。


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去年モデルのミニなんとか。モニターが奇麗で驚く。


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頂き物のタンカレー。凍らす前は無色透明で普通のタンカレーじゃないな。って思ったけど1000ccだしやっぱり違うなと。
薄っすらライムの薫りが付いててとても美味しい。ネズの薫りが苦手な人もコレはイケるんじゃなかろうか。


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昨日の午後は警察に行ってました。二階です。無事に放免されましたが廊下を間仕切りしただけのとこでDV被害の
調書取ってたり課員の部屋はギューギュー詰めだし大声で丸目に面通しとか言ってるし不良少女っぽい声がするし
月曜日の某パチンコ屋に行くのが19店舗だし悪い事してなきゃ警察署はそれなりに面白いです。


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一年半以上前に発注したまま忘れられてたポーレンフィルター。時々急かしてたんですが。先日やっと来ました。
日本に在庫あったし。


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こんなだもん。やっとスッキリしました。





資格や許認可の関係で誕生日が近づくと忙しいですが明日の講習で一先ず終わるか。本牧だから昼は台湾かな。
では良い週末を。









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  1. 2019/04/20(土) 08:27:35|
  2. 通常業務
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Continental Comfort Contact CC6

一昨日がステーキ345g,昨夜が馬刺しとリハビリをし、完全に治ってる事を確認しました。ジンもグビグビ。


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先回のご来店時にひび割れをご指摘させて頂いたところ、直ぐに交換のご依頼を頂けました。有難うございます。
現実的な話として、この部品の経年劣化や摩耗は死に直結します、自分だけではなく周りへも。昨年のバースト
等で身をもって痛感していますし交換を促すのは整備士の職務です。


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製造年月日を垣間見てもコンチでこんなにひび割れるのは珍しいので何か影響力の大きなケミカルが使われていたのかも
しれませんね。


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と言う訳で人気のCC6に交換しました。乗り心地、静粛性の良さは直ぐに体感できると思います。いつも遠い所から
お越し頂きありがとうございました。













  1. 2019/04/19(金) 08:21:53|
  2. 輸入車イタリア
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TJラングラー 車検

なんか盛大に寝たい気分です。日本語として若干破綻してますが。7hキッチリ寝てますが。


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ラングラーの車検。用途を考えるとこの様に真ん中が凹んだブレーキライニングってのはアリだと思う。


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でもそのせいでドラムの内側、真ん中が凸るからすんなりドラムが抜けない。先ずアジャスターを戻す必要があり
ひと手間かかるから良い面ばかりでもない。でもそんなにドラム開ける事なんて無いもんな。


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バッテリーターミナルのひび割れを発見。こーゆーのが点検なんだよな。安いだけの車検と差を付けるとしたらこんなとこ。


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純正部品は無し。てゆーかハーネスごとっぽい。日本製の部品を一寸加工して組み付け腐食防止の処理をし、
そもそもついていないダストカバーも装着。車屋さんて掃いて捨てるほどありますから他店と何かで差を付けないといけない。
でも地味過ぎるしエンドユーザーに伝わっているのかいつも疑問。自己満足じゃお腹がいっぱいにはなれない。


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こっちも伝わりにくい事だけど、グリースニップルがある車にはグリースアップをしています。




特別感無くてスイマセン。出来れば恋人との記念日に訪れたい修理工場。とかインスタ映えする素敵な修理工場。
とかベビーカーから霊柩車迄整備させたい一生付き合える修理工場。とか本籍地をここにしたい位大好きな修理工場。
とか余ってる預貯金をまるまる使い切りたいバズってる修理工場。


とかを目指してみます。







  1. 2019/04/18(木) 08:25:23|
  2. 輸入車アメリカ
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車検のプロシード

ヨットでも持ってりゃGWは伊豆諸島をセーリングなんて洒落込めるんですが生憎持ってません。
の前に片付ける案件がいっぱいあったか。


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車検のプロシード。メーターワイアがボロボロ。何故かマフラーと近い。


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社外品のマフラーはガスケット、ボルトがボロボロ。偶にタイコがハンガーから外れてしまうので此処へのストレスは
大きいと思われ。


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デフオイル交換。LSD入りなので。


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こちらはそろそろですね。


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ピットマンアームの謎。部番は統廃合になっているのだが、セレーションと位置決めの部分の位置関係がおかしい。
ギヤボックスに対して付くようにしか付かないのだが交換後はタイアがそっぽを向いてしまう。ハンドル角度にして45°。
仕方が無いのでタイロッドで調整。そもそも毎回思うがピットマンアームの交換は大変。まず抜けない。


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こちらは幸いにも二分割なのでメータードリヴン側だけ交換。その際にスプリングを追加してクリアランスを求めた。


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錆びたワイパーアームを交換。根元のカバーは片側分しか無かった。のでそれっぽく磨いて再使用。









一部のカレンダーをあえてめくってませんが今日あたりめくろうかな。












  1. 2019/04/17(水) 08:28:09|
  2. ドメスティック
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X3 F25 車検

先週後半から平成最後の胃腸炎で死んでました。チタンの胃袋を持つと豪語してたのですが。


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車検のF25。ブレーキパッドの残量はホイールの隙間からも覗けますが


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こっちは後ろ。パッドの残量はホイールの隙間からも覗けますが、ウェアインジゲーターにもうすぐ当たりそう。


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ブレーキパッドはこんなに残ってるしなんならあとどれ位大丈夫かをオンボードで知らせてくれますが。
ウェアインジゲーターはもう直ぐ削れてしまいますが。削れてお知らせがきてから替える物?


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ブレーキダストがあまり出ないセラミックパッドにて交換。ハードウェアが入ってるセット。


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空調のフィルターを内外替えて


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車検通して完了。











  1. 2019/04/16(火) 08:32:12|
  2. BMW
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